XRLsuper-précision spécifique au gyroscoperoulements à bille(1) Gyroscope et roulements spécifiques au gyroscope Tableau 11 Types et conditions applicables des roulements spécifiques au gyroscope Objectifs Principaux types de roulements pour cardans spécifiques au rotor Contact angulaire NSKroulements à bille, couvercle d'extrémitéroulements à billerainure profonderoulements à bille, autres roulements de forme spéciale Conditions applicables exemple 12 000, 24 000 min-1 ou 36 000 min-160～80 °C ± 2 °C oscillant dans l'hélium à température ambiante～80 °C Huile de silicone ou arbre d'entrée dans l'atmosphère Gyroscope Rotor Cardan Arbre de sortie Support de cardan Roulement Support de rotor Roulement Arbre rotatif (H) Ressort ou couplemètre Absorbeur de vibrations Figure 2 Types de gyroscopes 1 Degré de liberté Gyroscope Rotor Support Roulement Cardan Support Roulement Cardan Support Roulement Gyroscopes à 2 degrés de libertéroulements à billesont utilisés pour détecter l'orientation de navigation et la vitesse angulaire des aéronefs, des navires, etc., et sont structurellement divisés en gyroscopes à 1 degré de liberté et à 2 degrés de liberté (voir la figure 2).

Les caractéristiques des roulements utilisés affectant fortement les performances du gyroscope, il est nécessaire de sélectionner les produits les plus performants parmi les roulements miniatures d'ultra-précision NSK.Les roulements supportant l'arbre du rotor à grande vitesse et son cadre extérieur (cardan) doivent avoir un moment de frottement faible et stable.Les principaux types et conditions applicables des roulements spéciaux pour gyroscopes sont indiqués dans le tableau 11. Les roulements de support du rotor et du cardan sont principalement constitués de roulements de super précision en pouces, et leurs principales dimensions et les modèles représentatifs NSK sont indiqués dans le tableau 12 (page B75 ).De plus, il existe de nombreux roulements spéciaux pour les gyroscopes aux formes spéciales.(2) Caractéristiques du roulement du gyroscope Roulement spécial pour rotor Roulement spécial pour cardan Fig. 4 Un exemple de roulement à billes de couvercle d'extrémité Fig. %1 Les roulements spéciaux pour rotors goutte à goutte nécessitent un couple extrêmement faible et une stabilité à long terme lors d'une rotation à grande vitesse.Par conséquent, des cages remplies d'huile sont souvent utilisées.Il existe également une méthode de lubrification qui utilise de l'huile de lubrification dissoute dans un solvant pour injecter les roulements, mais comme le couple de friction est affecté par la quantité d'huile, une concentration appropriée doit être ajustée (voir Figure 3).La quantité d'huile peut être ajustée par séparation centrifuge pour obtenir un couple stable.En ce qui concerne le type de roulement, il existe également des roulements de forme spéciale dans lesquels le couvercle d'extrémité et la bague extérieure sont intégrés (voir Figure 4).

Le roulement spécial pour le cardan agit comme l'arbre de sortie, qui doit avoir un faible couple de frottement et une faible résistance aux vibrations.Le tableau 13 répertorie le couple de démarrage maximal des roulements représentatifs, et un couple de démarrage inférieur peut être obtenu en finissant le chemin de roulement et en concevant spécialement la cage.De plus, afin d'éviter l'usure par frottement causée par les vibrations externes, le traitement de durcissement du revêtement de surface est effectué sur le chemin de roulement pour améliorer les performances anti-vibrations.