1 Haute résistance à l'usure

Lorsque le roulement fonctionne normalement, en plus du frottement de roulement, il s'accompagne également d'un frottement de glissement.Les principales parties du frottement de glissement sont : la surface de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement, la surface de contact entre l'élément roulant et le logement de la cage, entre la cage et la nervure de guidage de l'anneau, et la surface d'extrémité du rouleau et le guide de l'anneau Attendre entre les parois latérales.L'existence de frottements de glissement dans les roulements entraîne inévitablement l'usure des pièces du roulement.Si la résistance à l'usure de l'acier du roulement est faible, le roulement perdra prématurément sa précision en raison de l'usure ou diminuera la précision de rotation, ce qui augmentera les vibrations du roulement et réduira sa durée de vie.Par conséquent, l'acier à roulement doit avoir une résistance élevée à l'usure.

2Haute résistance à la fatigue de contact

La défaillance par fatigue de contact est la principale forme de défaillance normale des roulements.Lorsque le roulement est en fonctionnement, les éléments roulants roulent entre les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure du roulement, et la pièce de contact supporte des charges alternées périodiques, qui peuvent atteindre des centaines de milliers de fois par minute.Sous l'action répétée de contraintes alternées périodiques, la surface de contact Un pelage de fatigue se produit.Lorsque le roulement commence à se décoller, le roulement vibre et augmente le bruit.La température de travail augmentera brusquement, ce qui endommagera le roulement.Ce type de dommage est appelé dommage par fatigue de contact.Par conséquent, l'acier pour roulements doit avoir une résistance élevée à la fatigue de contact.

3 limite élastique haute

Lorsque le roulement fonctionne, étant donné que la zone de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement de la bague est petite, la pression de contact sur la surface de contact est très importante lorsque le roulement est sous charge, en particulier lorsqu'il est sous une charge importante.Afin d'éviter une déformation plastique excessive sous une contrainte de contact élevée, une perte de précision du roulement ou des fissures de surface, l'acier du roulement doit avoir une limite élastique élevée.

4 dureté appropriée

La dureté est l'un des indicateurs importants des roulements.Il a une relation étroite avec la résistance à la fatigue de contact du matériau, la résistance à l'usure et la limite élastique, et affecte directement la durée de vie des roulements.La dureté du roulement est généralement déterminée par la situation globale du mode de charge et de la taille du roulement, la taille du roulement et l'épaisseur de paroi.La dureté de l'acier du roulement doit être appropriée, trop grande ou trop petite affectera la durée de vie du roulement.Comme nous le savons tous, les principaux modes de défaillance des roulements sont les dommages par fatigue de contact et la perte de précision des roulements en raison d'une faible résistance à l'usure ou d'une instabilité dimensionnelle ;si les pièces de roulement manquent d'un certain degré de ténacité, elles seront causées par une rupture fragile lorsqu'elles sont soumises à des charges d'impact importantes.Destruction du roulement.

Par conséquent, la dureté du roulement doit être déterminée en fonction de la situation spécifique du roulement et de la nature des dommages.Pour la perte de précision des roulements due à l'écaillage par fatigue ou à une faible résistance à l'usure, une dureté plus élevée doit être sélectionnée pour les pièces de roulement ;pour les roulements soumis à des charges d'impact plus importantes (comme les laminoirs : roulements, roulements ferroviaires et certains roulements automobiles, etc.), ils doivent être réduits de manière appropriée. La dureté est nécessaire pour améliorer la ténacité du roulement.

5 certaine résistance aux chocs

De nombreux roulements seront soumis à une certaine charge d'impact pendant l'utilisation, de sorte que l'acier du roulement doit avoir une certaine ténacité pour garantir que le roulement ne soit pas endommagé par l'impact.Pour les roulements qui résistent à des charges d'impact importantes, tels que les roulements de laminoirs, les roulements de chemin de fer, etc., les matériaux doivent avoir une ténacité aux chocs et une ténacité à la rupture relativement élevées.Certains de ces roulements utilisent un processus de traitement thermique de trempe à la bainite, et certains utilisent des matériaux en acier cémenté.Assurez-vous que ces roulements ont une bonne résistance aux chocs.

6 Bonne stabilité dimensionnelle

Les roulements sont des pièces mécaniques de précision, et leur précision est calculée en micromètres.Au cours du stockage et de l'utilisation à long terme, des modifications de l'organisation interne ou des modifications de la contrainte entraîneront des modifications de la taille du roulement, entraînant une perte de précision du roulement.Par conséquent, afin d'assurer la précision dimensionnelle du roulement, l'acier à roulement doit avoir une bonne stabilité dimensionnelle.

7 bonnes performances antirouille

Les roulements ont de nombreux processus de production et un long cycle de production.Certaines pièces semi-finies ou finies doivent être stockées longtemps avant assemblage.Par conséquent, les pièces de roulement sont sujettes à un certain degré de corrosion lors du processus de production ou lors du stockage des produits finis : en particulier, c'est dans l'air humide.Par conséquent, l'acier à roulement doit avoir une bonne résistance à la rouille.

8 Bonne performance du processus

Dans le processus de production des roulements, ses pièces doivent passer par de multiples procédures de traitement à froid et à chaud.Cela nécessite que l'acier à roulement ait de bonnes propriétés de traitement, telles que des propriétés de formage à froid et à chaud, des performances de coupe, de meulage et de traitement thermique, etc., pour répondre aux besoins de masse de roulement, de rendement élevé, de faible coût et de production de haute qualité. .

De plus, pour les roulements utilisés dans des conditions de travail spéciales, en plus des exigences de base susmentionnées, des exigences de performance spéciales correspondantes doivent être proposées pour l'acier utilisé, telles que la résistance aux hautes températures, les performances à haute vitesse, la résistance à la corrosion et les performances antimagnétiques.