Roulements à rouleaux cylindriques: La formule de calcul du couple pour TIMKENroulements à rouleaux cylindriquesest donné ci-dessous, où les coefficients dépendent de la série de roulements et sont répertoriés dans le tableau ci-dessous : M = f1 Fß dm + 10-7 f0 (vxn)2/3 dm3 si (vxn) 2000f1 Fß dm + 160 x 10-7 f0 dm3 si (vxn) < 2000 Notez que la viscosité est en centistokes.La charge (Fß) dépend du type de roulement comme suit : Radialroulements à rouleaux cylindriques: Fß = max.0,8Fa cot ou Fr{ ﹛Tableau 22. Facteurs pour la formule de calcul du couple Type de roulement série de dimensions f0f1.

Couple Rotation Couple – La résistance à la rotation d'un roulement M dépend de la charge, de la vitesse, des conditions de lubrification et des caractéristiques inhérentes au roulement.La formule suivante peut approximer le couple de rotation du roulement.Ces formules s'appliquent aux roulements lubrifiés à l'huile.Pour les roulements lubrifiés à la graisse ou lubrifiés par brouillard d'huile, le couple est généralement plus faible, bien que le couple lubrifié à la graisse dépende également de la quantité et de la viscosité de la graisse.De plus, la formule est basée sur l'hypothèse que le couple de rotation du roulement s'est stabilisé après la période de rodage.

Lubrification Pour réduire le frottement dans les roulements, la lubrification est nécessaire pour : • Minimiser la résistance au roulement due à la déformation des éléments roulants et des chemins de roulement sous charge • Minimiser le frottement de glissement entre les éléments roulants, les chemins de roulement et les cages • Transférer la chaleur (utiliser une lubrification à l'huile) • Protection contre la corrosion, utiliser lubrification à la graisse pour empêcher la contamination de pénétrer dans la lubrification et l'étanchéité