Phénomène (1) : différentes charges apparaîtront dans différentes formes de dommages aux roulements dans des conditions de mauvaise lubrification.Lorsque la charge est faible et qu'il y a glissement, une fine desquamation de la peau se produit.Parce qu'ils sont nombreux et ressemblent à des fosses dans le chemin de roulement.Nous utilisons la piqûre pour le décrire.Lorsque la charge est importante et que le film d'huile lubrifiante devient mince, comme l'intrusion d'eau, lorsque le chemin de roulement est poli sous pression, des fossettes en forme de coquille apparaissent.Lorsque la charge est élevée et que la lubrification est mauvaise, il y aura une zone chauffée très prononcée sur le chemin de roulement, et après un fonctionnement continu, des fissures initiales apparaîtront.Causes : – Mauvaise lubrification due à : • Alimentation en lubrifiant insuffisante • Température de fonctionnement trop élevée • Intrusion d'eau causant un frottement excessif et une contrainte du matériau sur les surfaces des chemins de roulement – ​​Il existe parfois des remèdes contre le glissement : – Augmentez la quantité de lubrifiant – Utilisez des lubrifiants à haute viscosité et EP testés additifs dans la mesure du possible – Lubrifiants de refroidissement/roulements – Graisses plus douces dans la mesure du possible – Empêche la pénétration d'eau • Fatigue due à l'usure.

Phénomène (2) : Par exemple, il y a un écaillage sur les éléments roulants des roulements à rouleaux coniques.piste de ruban.Raison : En raison de la contamination du lubrifiant, telle que l'entrée de particules étrangères due à une défaillance du joint, les pièces du roulement sont usées dans la zone de contact de roulement et la géométrie des pièces change.Une partie du résultat de la surcharge locale est également liée à un mauvais réglage des roulements à rouleaux coniques.Mesures correctives : – Changement opportun du lubrifiant – Filtre d'huile – Amélioration des joints – Remplacement opportun des joints endommagés – Traitement thermique spécial des bagues et des rouleaux • Fatigue due à la rupture de la couche durcie.

Phénomène (3) : Les pièces de roulement trempées en surface présentent de gros morceaux du chemin de roulement qui se décollent.Causes : – Fissuration ou décollement de la couche durcie – Charge trop importante ou profondeur insuffisante de la couche durcie pour une charge donnée, par exemple en raison de charges de calcul erronées Remède : – Adapter la profondeur de la couche durcie aux conditions de charge – Éviter la surcharge pendant Roulement Évaluation des caractéristiques de fonctionnement et des dommages Mode de contact roulant 51 : L'usure dans différentes zones peut modifier la géométrie de la zone de contact de la pièce au point qu'une surcharge localisée entraîne une rupture par fatigue.