Un roulement unidirectionnel est une sorte de roulement qui peut tourner librement dans un sens et se verrouiller dans l'autre sens.

La coque métallique d'un roulement à sens unique contient beaucoup de rouleaux, d'aiguilles ou de billes, et la forme de son siège de roulement le fait rouler dans un seul sens, et il produira beaucoup de résistance dans l'autre sens (le so- appelé "vers unique").

1. Principe de fonctionnement du roulement à sens unique

En effet, quelle que soit la structure du roulement unidirectionnel, son principe est le principe de serrage, qui peut être divisé en :

Type de pente et de rouleau :

Ici, la bague extérieure du roulement est la même que le roulement ordinaire, qui est une bague extérieure cylindrique.Mais sa structure d'anneau intérieur est plus spéciale, son anneau intérieur est un cercle avec une pente.

De plus, il a des rouleaux qui sont toujours en contact avec les bagues intérieure et extérieure et des ressorts qui sont en contact avec les rouleaux.La surface de travail du rouleau est une pente.Lorsque le roulement tourne, le rouleau est dans un état de pente descendante.Il y a un grand espace à la descente et le rouleau ne sera pas affecté.

Lors de la rotation inverse, le rouleau est en montée, la montée est relativement étroite, le rouleau est coincé, le roulement est verrouillé.

Une autre structure de roulement unidirectionnelle est une structure en coin :

Dans ce type de roulement, un jeu de cales de came est placé entre la bague intérieure et la bague extérieure du roulement.La came a deux diamètres de tailles différentes.La chaîne longue est plus grande que la distance entre la bague intérieure et la bague extérieure, et la chaîne courte est plus petite que la distance entre la bague intérieure et la bague extérieure du roulement.

Un ressort à enroulement cylindrique est connecté bout à bout entre les cales pour former un ressort annulaire agencé sur le pivot de la cale, et la cale peut être réinitialisée par l'action du ressort.

2. Installation du roulement unidirectionnel

Étant donné que le roulement à sens unique est antirouille et emballé, n'ouvrez pas l'emballage avant l'installation.L'huile antirouille enduite sur les roulements à sens unique a de bonnes performances de lubrification.Pour les roulements unidirectionnels à usage général ou les roulements unidirectionnels remplis de graisse, il peut être utilisé directement sans nettoyage.

La méthode d'installation du roulement unidirectionnel varie selon le type de roulement et les conditions d'adaptation.

Étant donné que la rotation de l'arbre est généralement utilisée, la bague intérieure et la bague extérieure peuvent adopter respectivement un ajustement serré et un ajustement avec jeu, et lorsque la bague extérieure tourne, la bague extérieure adopte un ajustement serré.

(1) Installation par pression

L'installation par pression utilise généralement une presse, des boulons et des écrous peuvent également être utilisés, et un marteau à main peut être utilisé pour l'installation si nécessaire.

(2) Installation du manchon chaud

La méthode du manchon chauffant consistant à chauffer le roulement unidirectionnel dans de l'huile pour le dilater, puis à l'installer sur l'arbre peut empêcher le roulement unidirectionnel d'être soumis à des forces externes inutiles et terminer l'installation en peu de temps.

Permettez-moi de dire une digression ici.Certains catalogues de roulements unidirectionnels proposent des modèles, mais certains roulements unidirectionnels non standard ne sont pas disponibles en Chine continentale.Parfois, l'avenir sera long, alors lors de la sélection de roulements à sens unique, tenez compte du coût en temps et du coût d'un remplacement ultérieur.

2. Révision et entretien des roulements unidirectionnels

Généralement, la maintenance des roulements unidirectionnels nécessite plusieurs étapes, notamment :

1. Regardez

Regarder le roulement à sens unique, c'est observer si le roulement à sens unique est rouillé, si le roulement à sens unique a des lignes brisées et si le roulement à sens unique est décollé.

2. Écoutez

Écoutez s'il y a du bruit dans le roulement à sens unique et si le bruit du roulement à sens unique est normal.

3. Diagnostic

Utiliser des équipements de diagnostic, tels que des équipements de diagnostic électroniques, des stéthoscopes, etc.

Le travail de maintenance est similaire à celui des autres roulements.Le mouvement relatif des éléments roulants et des chemins de roulement et l'intrusion de polluants et de poussières provoquent une usure des surfaces des éléments roulants et des chemins de roulement.Affecter la précision de l'hôte.

Lors du contrôle ou du remplacement régulier de pièces, le roulement unidirectionnel doit être démonté.Habituellement, des arbres et des boîtes de roulement sont presque toujours utilisés, et des roulements à sens unique sont souvent utilisés.Par conséquent, la conception structurelle doit tenir compte du fait que le roulement, l'arbre, le boîtier de roulement et les autres pièces ne seront pas endommagés lors du démontage du roulement.Dans le même temps, des outils de démontage appropriés doivent être préparés.Lors du démontage d'une virole montée statiquement, seule la tension peut être appliquée à la virole, et la virole ne doit pas être tirée à travers les éléments roulants.

Les roulements à sens unique sont largement utilisés dans les machines textiles;machines d'impression;industrie automobile;appareils ménagers;détecteurs de devises.

L'invention du roulement unidirectionnel résout de nombreux problèmes mécaniques qui doivent être empêchés de s'inverser.Il a joué un rôle important dans de nombreux appareils électroménagers tels que les machines à laver.Dans certaines machines de convoyage, telles que le transport de matériaux, il peut empêcher efficacement les matériaux de retomber.

Par conséquent, la structure standardisée rend inutile pour de nombreuses machines de concevoir séparément une structure anti-retour spéciale, ce qui permet d'économiser beaucoup de main-d'œuvre et de ressources matérielles.Par conséquent, les perspectives d'avenir pour le développement des roulements à sens unique sont très larges.