De nos jours, la vitesse de développement de l'industrie de l'énergie est de plus en plus rapide et l'application de roulements isolés devient de plus en plus courante.En raison de ses propriétés particulières, les roulements isolés conviennent aux moteurs et aux générateurs, en particulier dans les moteurs à conversion de fréquence.Notre société s'est principalement engagée dans les roulements isolés depuis de nombreuses années et possède une riche compréhension des roulements isolés.Il y a beaucoup de choses auxquelles il faut faire attention lors de l'utilisation de roulements isolés dans les moteurs, en particulier lors de la réparation des moteurs.La société de roulements isolés suivante vous présentera les précautions des roulements isolés lors de la réparation des moteurs.

Il existe généralement deux méthodes pour l'isolation des roulements, l'une consiste à choisir des roulements isolés et l'autre à choisir des chambres de roulement isolées.

Roulements isolés : Les roulements isolés peuvent être divisés en revêtement de bague intérieure, revêtement de bague extérieure et éléments roulants en matériaux céramiques.Le revêtement de la bague intérieure et le revêtement de la bague extérieure sont pulvérisés au plasma pour recouvrir le matériau céramique sur la surface du roulement.Ce revêtement peut toujours conserver ses performances d'isolation uniques dans un environnement humide ;tandis que le roulement isolé de type corps roulant en matériau céramique, l'élément roulant est en matériau céramique, et le roulement isolé à élément roulant en matériau céramique a une excellente capacité de résistance au courant, de sorte qu'il peut être efficacement isolé.

Chambre de roulement isolée : généralement, un film PTFE est utilisé dans le trou intérieur du roulement du couvercle d'extrémité pour être collé sur le trou intérieur du roulement pour isoler le roulement et le couvercle d'extrémité et couper le chemin du courant de roulement.

Quel que soit le type d'isolation qui présente ses propres avantages, les points suivants doivent être pris en compte lors de la réparation du roulement isolé du moteur.

1. Sélection et contrôle des tolérances de l'arbre et de la chambre de roulement du roulement isolé : le roulement doit être enfoncé dans le roulement pour maintenir une rotation flexible sans sensation de blocage.S'il y a une rotation inflexible évidente, cela signifie que la taille du roulement est trop grande et que la tolérance de roulement doit être abaissée.Si le roulement est pressé dans l'arbre et tourné à la main, il y a une sensation évidente de "sable", il se peut que l'arrondi de l'arbre ne soit pas bon ou que la tolérance de l'arbre soit trop grande.

2. La méthode d'assemblage des roulements isolés : étant donné que les roulements isolés sont des produits de haute précision, un montage incorrect peut facilement endommager le chemin de roulement du roulement et endommager le roulement.Insulated Bearing Company rappelle aux opérateurs d'utiliser des moules spéciaux lors de l'assemblage des roulements et de ne pas les cogner à volonté.Lorsque vous appuyez sur l'arbre, seul le petit anneau peut être forcé, et lorsque le grand anneau est enfoncé, seul le grand anneau peut être forcé.La pression d'air ou la pression hydraulique doit être utilisée lorsque le roulement est assemblé.Les moules supérieur et inférieur doivent être à l'horizontale lors de l'emmanchement.S'il y a une inclinaison, le canal de roulement sera endommagé par la force, ce qui provoquera un bruit anormal dans le roulement.

3. Prévention de l'assemblage de corps étrangers : Lorsque le roulement est installé sur le rotor pour un équilibrage dynamique, il est facile d'entrer dans le roulement la limaille de fer générée lors de l'équilibrage dynamique. Il est donc préférable d'effectuer un équilibrage dynamique avant d'installer le roulement.Ne pas appliquer d'huile ou de graisse sur la chambre de roulement.S'il doit être enduit, il doit être bien contrôlé et il ne doit pas s'accumuler dans la chambre du roulement.

4. Prévention de la rouille de la peinture : Les caractéristiques de la rouille de la peinture se produisent principalement dans les moteurs fermés.Le bruit du moteur est normal lors de l'assemblage, mais après un certain temps dans l'entrepôt, le bruit anormal du moteur augmentera et le retrait du roulement entraînera une production sérieuse.Phénomène de rouille.Beaucoup de gens penseront qu'il s'agit d'un problème de roulement, mais c'est surtout un problème de peinture isolante.La raison principale est que les substances acides volatilisées à partir de la peinture isolante se transforment en substances corrosives sous une certaine température et humidité, ce qui corrode le canal du roulement et provoque alors l'endommagement du roulement.La meilleure solution maintenant est de choisir une bonne peinture isolante, et d'aérer pendant un certain temps après séchage avant l'assemblage.

Ce qui précède représente les précautions pour les roulements isolés introduites par la société de roulements isolés lors de l'entretien du moteur.J'espère vous aider à mieux travailler et apporter un peu d'aide à votre entreprise.De plus, si vous avez besoin de roulements isolés, veuillez appeler pour commander nos produits.