Tout le monde sait que pour assurer le fonctionnement efficace et stable des roulements, en plus des exigences plus élevées sur les paramètres de performance du roulement lui-même, il est également indissociable de la méthode d'assemblage correcte des roulements.

Méthode : Toute méthode d'assemblage incorrecte affectera l'effet de roulement du roulement et même endommagera le roulement et son équipement de support.Alors, comment assembler correctement les roulements ?Ce numéro de Xiaowei Big Talk Bearings vous présentera en détail plusieurs méthodes courantes d'assemblage de roulements.

L'assemblage du roulement doit être déterminé en fonction de la structure, de la taille et de la nature d'appariement des composants du roulement.Les méthodes générales d'assemblage des roulements comprennent la méthode de martelage, la méthode de pressage, la méthode de montage à chaud et la méthode de rétrécissement à froid.

1. Travaux préparatoires avant montage du roulement

(1) Préparez les outils nécessaires et les outils de mesure en fonction du roulement à assembler.Selon les exigences du dessin, vérifiez si les pièces correspondant au roulement présentent des défauts, de la rouille et des bavures.

(2) Nettoyez les pièces correspondant au roulement avec de l'essence ou du kérosène, essuyez avec un chiffon propre ou séchez avec de l'air comprimé, puis appliquez une fine couche d'huile.

(3) Vérifiez si le modèle de roulement est conforme au dessin.

(4) Les roulements scellés avec de l'huile antirouille peuvent être nettoyés avec de l'essence ou du kérosène ;les roulements scellés avec de l'huile épaisse et de la graisse antirouille peuvent être chauffés pour se dissoudre et nettoyer avec de l'huile minérale légère.Après refroidissement, ils peuvent être nettoyés avec de l'essence ou du kérosène et essuyés pour une utilisation ultérieure.Les roulements avec capuchons anti-poussière, bagues d'étanchéité ou revêtus de graisse antirouille et lubrifiante n'ont pas besoin d'être nettoyés.

2. Méthode d'assemblage des roulements

(1 Assemblage de roulements à alésage cylindrique

① Les roulements non séparables (tels que les roulements rigides à billes, les roulements à rotule sur billes, les roulements à rotule sur rouleaux, les roulements à contact oblique, etc.) doivent être assemblés en fonction de l'étanchéité de la bague de siège.Lorsque la bague intérieure s'adapte étroitement au tourillon et que la bague extérieure s'adapte lâchement à la coque, installez d'abord le roulement sur l'arbre, puis installez le roulement dans la coque avec l'arbre.Lorsque la bague extérieure du roulement est bien ajustée avec le trou du logement et que la bague intérieure et le tourillon sont montés de manière lâche, le roulement doit d'abord être enfoncé dans le logement ;Lorsque la bague intérieure est bien ajustée avec l'arbre, la bague extérieure et le trou du logement, le roulement doit être pressé sur l'arbre et le trou du logement en même temps.

②Comme les bagues intérieure et extérieure des roulements séparables (tels que les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à aiguilles, etc.) peuvent être dégagées librement, la bague intérieure et les éléments roulants sont montés ensemble sur l'arbre et la bague extérieure est montée dans la coque lors du montage., Et puis ajustez le jeu entre eux.Les méthodes d'assemblage couramment utilisées pour les roulements comprennent le martelage et le pressage.

Si la taille du tourillon est grande et que l'interférence est importante, la méthode de montage à chaud peut être utilisée pour la commodité de l'assemblage, c'est-à-dire que le roulement est chauffé dans de l'huile à une température de 80 ~ 100 ~ Q, puis adapté à l'arbre à température normale.Lorsque le roulement est chauffé, il doit être placé sur la grille du réservoir d'huile pour éviter que le roulement n'entre en contact avec le fond du réservoir, qui est beaucoup plus élevé que la température de l'huile, et pour éviter tout contact avec les sédiments au fond du réservoir. Char.Pour les petits roulements, ils peuvent être suspendus à un crochet et immergés dans l'huile pour le chauffage.Les roulements remplis de graisse lubrifiante avec des capuchons anti-poussière ou des bagues d'étanchéité ne peuvent pas être assemblés par montage à chaud.

(2 Lorsque l'interférence d'assemblage du roulement à alésage conique est faible, il peut être directement installé sur le tourillon conique, ou sur la surface conique du manchon de serrage ou du manchon de retrait ; pour la grande taille de tourillon ou l'interférence correspondante Plus grande et fréquemment les roulements à alésage conique démontés sont généralement démontés par des manchons hydrauliques.

Une fois le roulement installé, il est nécessaire de procéder immédiatement à une inspection en cours pour déterminer si le roulement est installé correctement.Après avoir confirmé que le roulement est correctement installé, vous pouvez entrer dans l'état de fonctionnement formel.