Les méthodes d'installation et de démontage des roulements doivent être déterminées en fonction de la structure, de la taille et des propriétés d'adaptation des composants du roulement.La pression d'installation et de démontage doit être directement appliquée sur la face d'extrémité de la bague bien ajustée, et la pression ne peut pas être transmise à travers les éléments roulants, car cela provoquerait des indentations sur la surface de travail du roulement, affecterait le fonctionnement normal de le roulement, et même endommager le roulement.La cage de roulement, la bague d'étanchéité, le cache-poussière et d'autres pièces se déforment facilement, et la pression d'installation ou de démontage du roulement ne doit pas être appliquée à ces pièces.

 

(1) La bague intérieure du roulement est étroitement ajustée à l'arbre et la bague extérieure est fixée de manière lâche au logement.Le roulement peut être pressé sur le roulement à l'aide d'une presse, puis l'arbre et le roulement sont placés dans le logement.Un manchon d'assemblage (tuyau en cuivre ou en acier doux) en métal doux est placé sur la surface d'extrémité du roulement.Le diamètre intérieur du manchon de montage doit être légèrement supérieur au diamètre du tourillon et le diamètre extérieur doit être inférieur au diamètre de la nervure du diamètre intérieur du roulement pour éviter d'appuyer sur la cage.Lors de l'installation d'un grand nombre de roulements, une poignée peut être ajoutée au manchon.

 

Lorsque le roulement est installé, la ligne centrale du trou de roulement et l'arbre doivent coïncider.L'inclinaison du roulement par rapport à l'arbre est non seulement difficile à installer, mais provoque également une indentation, une flexion du tourillon et même une fracture de la bague intérieure du roulement.

 

Dans les endroits où une presse fait défaut ou ne peut pas être utilisée, le roulement peut être installé avec une douille de montage et un petit marteau.La force de martelage doit être transmise uniformément sur toute la circonférence de la face d'extrémité de la bague de roulement, de sorte que la face d'extrémité martelée du manchon de montage doit avoir une forme sphérique.

 

(2) La bague extérieure du roulement est étroitement ajustée avec le trou du boîtier et la bague intérieure est fixée de manière lâche avec l'arbre.Le roulement peut d'abord être enfoncé dans le logement.À ce stade, le diamètre extérieur du tube de raccord doit être légèrement inférieur au diamètre du trou du boîtier.

 

(3) La bague intérieure du roulement et de l'arbre, la bague extérieure et le trou du logement sont bien ajustés, et la face d'extrémité du manchon d'assemblage doit être transformée en une bague qui peut simultanément comprimer les faces d'extrémité des parties intérieure et extérieure. bagues du roulement, ou utilisez un disque et le manchon d'assemblage pour faire La pression est transmise simultanément aux bagues intérieure et extérieure, pressant le roulement sur l'arbre et dans le logement.Cette méthode d'installation est particulièrement adaptée à l'installation de rotules radiales à alignement automatique.

 

(4) Installation de chauffage, la force requise pour installer le roulement est liée à la taille du roulement et à la taille de l'interférence d'ajustement.Pour les roulements moyens et grands avec une grande interférence, la méthode de chargement à chaud est couramment utilisée.Placez le roulement ou la bague de roulement séparable dans le réservoir d'huile ou dans un appareil de chauffage spécial et chauffez-le uniformément à 80 ~ 100 ° C (ne doit pas dépasser 100 ° C) avant le frettage.

 

Les roulements à fretter nécessitent des compétences d'exploitation qualifiées.Lorsque le roulement est retiré du réservoir d'huile de chauffage ou de l'appareil de chauffage, essuyez immédiatement les taches d'huile et les accessoires sur la surface du roulement avec un chiffon propre (pas de fil de coton), puis placez-le devant la surface de contact pour pousser le roulement en une seule opération.à la position contre l'épaule.Pendant le processus de refroidissement, il doit toujours être serré ou utiliser un petit marteau pour taper le roulement à travers le manchon d'assemblage pour le rendre serré.Lors de l'installation, le roulement doit être légèrement tourné pour éviter que l'installation ne soit inclinée ou coincée.

 

Lorsque la bague extérieure du roulement et le trou du logement sont étroitement ajustés, le logement peut également être chauffé et chargé dans le roulement.En particulier lorsque le siège de roulement en métal léger est bien ajusté, la surface de contact peut être endommagée en raison de l'enfoncement de la bague extérieure du roulement.À ce stade, le siège du roulement doit être chauffé.