Chaque fois que du courant traverse un roulement isolé pour un moteur, cela peut constituer une menace pour la fiabilité de votre équipement.La corrosion électrique peut endommager les roulements des moteurs de traction, des moteurs électriques et des générateurs et réduire leurs performances, entraînant des temps d'arrêt coûteux et une maintenance imprévue.Avec sa dernière génération de roulements isolés, SKF a placé la barre plus haut en termes de performances.Les roulements INSOCOAT améliorent la fiabilité des équipements et augmentent la disponibilité des équipements dans les applications électriques, même dans les environnements les plus difficiles.

Effets de la corrosion électrique Ces dernières années, la demande de roulements isolés SKF dans les moteurs a augmenté.Des vitesses de moteur plus élevées et l'utilisation plus large de variateurs de fréquence signifient qu'une isolation adéquate est nécessaire si l'on veut éviter les dommages causés par le flux de courant.Cette propriété isolante doit rester stable quel que soit l'environnement ;il s'agit d'un problème spécifique rencontré lorsque les roulements sont stockés et manipulés dans des environnements humides.La corrosion électrique endommage les roulements des trois manières suivantes : 1. Corrosion à courant élevé.Lorsque le courant circule d'une bague de roulement à travers les éléments roulants vers une autre bague de roulement et à travers le roulement, cela produira un effet similaire au soudage à l'arc.Une densité de courant plus élevée se forme à la surface.Cela chauffe le matériau à des températures de trempe ou même de fusion, créant des zones décolorées (de différentes tailles) où le matériau est trempé, retrempé ou fondu, et des creux où le matériau fond.

Corrosion par fuite de courant Lorsque le courant continue de circuler à travers un roulement de travail sous la forme d'un arc, même avec un courant de faible densité, la surface du chemin de roulement sera affectée par des températures élevées et se corrodera, car des milliers de micro-piqûres se forment sur la surface ( principalement réparti sur la surface de contact roulante).Ces piqûres sont très proches les unes des autres et ont un petit diamètre par rapport à la corrosion provoquée par les courants élevés.Au fil du temps, cela provoquera des rainures (retrait) dans les chemins de roulement des anneaux et des rouleaux, un effet secondaire.L'étendue des dommages dépend de plusieurs facteurs : type de roulement, taille du roulement, mécanisme électrique, charge du roulement, vitesse de rotation et lubrifiant.En plus des dommages à la surface en acier du roulement, les performances du lubrifiant à proximité de la zone endommagée peuvent également se dégrader, conduisant finalement à une mauvaise lubrification et à des dommages et un pelage de la surface.

La température locale élevée provoquée par le courant électrique peut provoquer des brûlures ou des brûlures des additifs contenus dans le lubrifiant, ce qui entraîne une consommation plus rapide des additifs.Si de la graisse est utilisée pour la lubrification, la graisse deviendra noire et dure.Cette panne rapide réduit considérablement la durée de vie de la graisse et des roulements.Pourquoi devrions-nous nous soucier de l’humidité ?Dans des pays comme l'Inde et la Chine, les conditions de travail humides constituent un autre défi pour les roulements isolés.Lorsque les roulements sont exposés à l'humidité (par exemple pendant le stockage), l'humidité peut pénétrer dans le matériau isolant, réduisant ainsi l'efficacité de l'isolation électrique et raccourcissant la durée de vie du roulement lui-même.Les rainures dans les chemins de roulement sont généralement des dommages secondaires causés par un courant destructeur traversant le roulement.Micro-piqûres causées par la corrosion par fuite de courant haute fréquence.Comparaison de billes avec (à gauche) et sans (à droite) microalvéoles Bague extérieure de roulement à rouleaux cylindriques avec cage, rouleaux et graisse : une fuite de courant provoque une combustion (noircissement) de la graisse sur la poutre de la cage