Les arrêts immédiats dus à une défaillance du modèle de roulement FAG lui-même sont rares, par exemple en raison d'une installation incorrecte ou d'un manque de lubrification.Selon les conditions de fonctionnement, cela peut prendre quelques minutes, et dans certains cas des mois, pour qu'un roulement commence à tomber en panne jusqu'à ce qu'il tombe en panne.Lors de la sélection du type de surveillance des roulements, la détérioration progressive de l'état doit être basée sur l'application du roulement et les conséquences de la défaillance du roulement lorsqu'il fonctionne sur l'équipement..1.1 Identification subjective de la défaillance Dans la plupart des applications de roulements, si l'opérateur constate que le système de roulements ne fonctionne pas correctement ou présente un bruit anormal, il peut être jugé que le roulement est endommagé, voir Tableau 1.

Surveillance des roulements avec des équipements techniques Une surveillance précise et à long terme du fonctionnement des roulements est nécessaire lorsque des défaillances des roulements peuvent entraîner des événements dangereux ou des arrêts de longue durée.Prenons, par exemple, la turbine d'un moteur et d'une machine à papier.Pour que la surveillance soit fiable, elle doit être sélectionnée en fonction du type de panne attendu.Dommages répartis sur de grandes surfaces Un lubrifiant suffisant et propre est la principale condition préalable à un fonctionnement sans problème.Les modifications indésirables peuvent être détectées par : – Surveillance de l'alimentation en lubrifiant • Voyant d'huile • Mesure de la pression d'huile • Mesure du débit d'huile – Détection de particules abrasives dans le lubrifiant • Échantillonnage périodique, analyse spectroscopique en laboratoire avec des sondes électromagnétiques • Échantillonnage continu Le transmetteur de signal électromagnétique détecte en permanence la nombre de particules traversant le compteur de particules en ligne – mesure de la température • Thermocouples à usage général 41 Fonctionnement anormal signifie panne 1 : Détérioration de la roue du véhicule à moteur détectée par l'opérateur d'une virole ou d'un élément roulant défaillant L'amplitude augmente Le jeu de basculement augmente La vibration du guide système Développement ultérieur du laminage à froid : défauts de surface périodiques des matériaux laminés à froid, tels que déformation en traction, lignes de courant de ségrégation, etc.

Bruits de fonctionnement inhabituels : grondement ou bruits irréguliers Surface (par exemple due à une contamination ou à la fatigue) motoréducteur (car le bruit de l'engrenage est toujours submergé, donc le bruit du roulement est difficile à identifier) ​​2 : Le changement de température de la broche roulement de la machine-outil FAG.Conditions d'essai : n · dm = 750 000 min–1 · mm.3 : Le changement de température du palier flottant perturbé.Conditions d'essai : n · dm = 750 000 min–1 · mm.Les défaillances de roulements dues à une lubrification insuffisante peuvent être détectées de manière fiable et relativement simple en mesurant la température.Caractéristiques de température typiques : – Une température stable est atteinte lors d'un fonctionnement régulier, voir Figure 2. Caractéristiques anormales : – Une augmentation soudaine de la température peut être causée par un manque de lubrification ou une sur-précharge radiale ou axiale du roulement, voir Figure 3. – Instable les variations de température et une tendance à la hausse continue de la température sont généralement dues à une détérioration des conditions de lubrification, telle que la fin de la durée de vie de la graisse, voir Figure 4.

Cependant, il n'est pas approprié d'utiliser la méthode de mesure de la température pour y juger de l'endommagement initial, comme la fatigue.4 : La relation entre le changement de température et le moment où la graisse tombe en panne.Conditions d'essai : n · dm = 200 000 min–1 · mm.Les dommages locaux au roulement, tels que les bosses, la corrosion statique ou les fractures causées par les éléments roulants, peuvent être détectés à temps par des mesures de vibrations.Les ondes vibratoires provoquées par les fosses en mouvement cyclique sont enregistrées par des capteurs de trajectoire, de vitesse et d'accélération.Ces signaux peuvent être traités ultérieurement de différentes manières, en fonction des conditions de fonctionnement et du niveau de confiance souhaité.Les plus courantes sont : – Mesure de la valeur efficace – Mesure de la valeur vibratoire – Analyse du signal par détection d'enveloppe L'expérience a montré que cette dernière est plus fiable et applicable.Avec un traitement de signal spécial, même les composants de roulement endommagés peuvent être trouvés, voir les figures 5 et 6. Pour plus d'informations, veuillez vous référer à notre TI n° WL 80-63 "Diagnostic des roulements avec l'analyseur de roulements FAG".