Le roulement à rouleaux cylindriques hybride est composé d'une bague extérieure, d'une bague intérieure, d'un rouleau cylindrique et d'une bague de retenue.La bague extérieure et la bague intérieure du roulement sont en acier à roulement à haute dureté, tandis que le rouleau cylindrique est en matériaux céramiques, tels que la céramique de nitrure de silicium.Comparé à la même structure et à la même taille de l'ensemble du roulement à rouleaux cylindriques en acier, le roulement présente les avantages d'une performance à grande vitesse, d'une rigidité élevée, d'une faible chaleur de frottement, d'une longue durée de vie et d'une grande fiabilité.

Lors d'une application à grande vitesse, la face frontale du rouleau et le bord de l'anneau du rouleau s'usent et se coincent.En raison de la dureté élevée du rouleau cylindrique en céramique, la concentration des contraintes se produit facilement lorsque le roulement tourne à grande vitesse, ce qui entraîne la défaillance de la bague intérieure.Afin de surmonter les défauts ci-dessus, une bague de roulement à rouleaux cylindriques hybrides est fournie pour améliorer l'efficacité de la lubrification, réduire la friction, l'usure et la concentration des contraintes, et augmenter encore la vitesse ultime et la durée de vie du roulement.