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Principe de fonctionnement

Lorsque la butée de débrayage fonctionne, la force de la pédale d'embrayage sera transmise à la butée de débrayage.Le roulement d'embrayage se déplace vers le centre du plateau de pression d'embrayage, de sorte que le plateau de pression est éloigné du plateau d'embrayage, séparant le plateau d'embrayage du volant.Lorsque la pédale d'embrayage est relâchée, la pression du ressort dans le plateau de pression pousse le plateau de pression vers l'avant, le pressant contre le plateau d'embrayage, séparant le plateau d'embrayage et le roulement d'embrayage, et termine un cycle de travail.

Effet

La butée de débrayage est installée entre l'embrayage et la transmission.Le siège de la butée de débrayage est emmanché de manière lâche sur l'extension tubulaire du premier couvercle de palier d'arbre de la transmission.L'épaulement du roulement de débrayage est toujours contre la fourche de débrayage à travers le ressort de rappel et rétracté jusqu'à la position finale. Gardez un écart d'environ 3 à 4 mm avec l'extrémité du levier de séparation (doigt de séparation).
Étant donné que le plateau de pression d'embrayage, le levier de débrayage et le vilebrequin du moteur fonctionnent de manière synchrone et que la fourchette de débrayage ne peut se déplacer que axialement le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, il est évidemment impossible d'utiliser directement la fourchette de débrayage pour composer le levier de débrayage.Le roulement de débrayage peut faire tourner le levier de débrayage côte à côte.L'arbre de sortie de l'embrayage se déplace axialement, ce qui garantit que l'embrayage peut s'engager en douceur, se désengager en douceur, réduire l'usure et prolonger la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble de la transmission.

Performance

La butée de débrayage doit se déplacer de manière flexible sans bruit aigu ni blocage.Son jeu axial ne doit pas dépasser 0,60 mm et l'usure de la bague intérieure ne doit pas dépasser 0,30 mm.

Attention

1) Conformément aux règles de fonctionnement, évitez l'état d'embrayage à moitié engagé et à moitié débrayé et réduisez le nombre d'utilisations de l'embrayage.
2) Faites attention à l'entretien.Utilisez la méthode de la vapeur pour faire tremper le beurre lors de l'inspection et de l'entretien réguliers ou annuels afin qu'il ait suffisamment de lubrifiant.
3) Veillez à mettre à niveau le levier de débrayage pour vous assurer que la force élastique du ressort de rappel répond aux exigences.
4) Ajustez la course libre pour répondre aux exigences (30-40 mm) afin d'éviter que la course libre ne soit trop grande ou trop petite.
5) Minimisez le nombre de jonctions et de séparations et réduisez la charge d'impact.
6) Marchez légèrement et facilement pour le joindre et le séparer en douceur. "Qualité 1ère, honnêteté comme base, entreprise sincère et profit mutuel" est notre idée, dans un effort pour créer de manière cohérente et poursuivre l'excellence pour Hot New Products China Small Road Compacteur vibrant à rouleau et rouleau d'asphalte à main, Depuis sa création au début des années 1990, nous avons maintenant mis en place notre réseau de vente aux États-Unis, en Allemagne, en Asie et dans plusieurs pays du Moyen-Orient.Notre objectif est d'être généralement un fournisseur de premier ordre pour les OEM et le marché secondaire dans le monde entier !
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