Roulement à rouleaux cylindriques

Brève description:

● La structure interne des roulements à rouleaux cylindriques adopte le rouleau à disposer en parallèle, et l'entretoise de retenue ou le bloc d'isolation est installé entre les rouleaux, ce qui peut empêcher l'inclinaison des rouleaux ou le frottement entre les rouleaux, et empêcher efficacement l'augmentation de couple de rotation.

● Grande capacité de charge, supportant principalement une charge radiale.

● Grande capacité portante radiale, adaptée aux charges lourdes et aux charges d'impact.

● Faible coefficient de frottement, adapté aux vitesses élevées.


Détail du produit

Étiquettes de produit

Introduction

Les roulements à rouleaux cylindriques sont disponibles dans une large gamme de conceptions, de séries, de variantes et de tailles.Les principales différences de conception sont le nombre de rangées de rouleaux et les brides de la bague intérieure/extérieure ainsi que la conception et les matériaux des cages.

Les roulements peuvent relever les défis des applications confrontées à de fortes charges radiales et à des vitesses élevées.Acceptant le déplacement axial (sauf pour les roulements à brides sur les bagues intérieure et extérieure), ils offrent une rigidité élevée, un faible frottement et une longue durée de vie.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont également disponibles dans des conceptions étanches ou divisées.Dans les roulements étanches,les rouleaux sont protégés des contaminants, de l'eau et de la poussière, tout en assurant la rétention du lubrifiant et l'exclusion des contaminants.Cela permet de réduire les frottements et d'allonger la durée de vie.Les roulements en deux parties sont principalement destinés aux montages de roulements difficiles d'accès, tels que les vilebrequins, où ils simplifient la maintenance et les remplacements.

Structure et fonctionnalités

Le chemin de roulement et le corps roulant du roulement à rouleaux cylindriques ont des formes géométriques.Après la conception améliorée, la capacité portante est plus élevée.La nouvelle conception de la structure de la face d'extrémité du rouleau et de la face d'extrémité du rouleau améliore non seulement la capacité portante axiale du roulement, mais améliore également l'état de lubrification de la face d'extrémité du rouleau et la zone de contact de la face d'extrémité du rouleau et de la face d'extrémité du rouleau, et améliore les performances du roulement.

Caractéristiques et avantages

● Capacité de charge élevée

● Haute rigidité

● Faible frottement

● Accdéplacement axial modéré

Sauf pour les roulements avec brides sur les bagues intérieure et extérieure.

● La conception à bride ouverte

Associé à la conception de l'extrémité du rouleau et à la finition de surface, il favorise la formation d'un film lubrifiant, ce qui réduit le frottement et augmente la capacité de charge axiale.

● Longue durée de vie

Le profil logarithmique des rouleaux réduit les contraintes de bord au niveau du contact entre les rouleaux et le chemin de roulement et la sensibilité au désalignement et à la déviation de l'arbre.

● Fiabilité opérationnelle améliorée

La finition de surface sur les surfaces de contact des rouleaux et des chemins de roulement favorise la formation d'un film lubrifiant hydrodynamique.

● Séparable et interchangeable

Les composants séparables des roulements à rouleaux cylindriques XRL sont interchangeables.Cela facilite le montage et le démontage, ainsi que les inspections de maintenance.

Application

Largement utilisé dans les moteurs de grande et moyenne taille, les locomotives, les broches de machines-outils, les moteurs à combustion interne, les générateurs, les turbines à gaz, les boîtes de vitesses, les laminoirs, les cribles vibrants et les machines de levage et de transport.


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